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Refrigeración y Frío

Sigue la actualidad del sector de la refrigeración comercial y el frío industrial. Todas las novedades en equipos para refrigeración en supermercados, cadena del frío, información sobre refrigerantes de bajas emisiones, torres de refrigeración y enfriamiento evaporativo. 

Tecnologías frigoríficas para la reducción del impacto ambiental

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La asociación AEFYT, Asociación de Empresas del Frío y sus Tecnologías, organizó la semana pasada un jornada con el título “Tecnologías frigoríficas para la reducción del impacto ambiental” con dos mensajes claves: las alternativas para la sustitución de gases refrigerantes de alto impacto ambiental comienzan a ser ya una realidad para todo tipo de instalaciones y los nuevos sistemas de detección automática de fugas hacen que el control de este elemento, fundamental en cuanto al límite de emisiones, costes de mantenimiento y seguridad de los equipos, sea más fácil y eficaz.

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ATMOsphere Europe 2016: el refrigerante natural como solución viable

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El certamen ATMOsphere, conferencia sobre refrigerantes naturales, consigue un éxito de público sin precedentes en su séptima edición, celebrada en Barcelona. A ello se le une el hecho de que de los 340 participantes – 80 de ellos españoles -, casi un 50% asisten por primera vez a una de sus convocatorias.

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Enfriador evaporativo Vs aire acondicionado

Enfriadores evaporativos vs aire acondicionadoA la hora de elegir un sistema para reducir la temperatura ambiente tanto en una vivienda como en un centro de trabajo, el mercado ofrece la opción de instalar un sistema de aire acondicionado o enfriadores evaporativos. Expondremos las características de uno y otro sistema para elegir el que más nos convenga.

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Los refrigerantes de bajo PCG de Honeywell contribuirán a reducir las emisiones nocivas a nivel global

Web de Honeywell RefrigerantesHoneywell anunció que la creciente adopción global de su gama de refrigerantes con bajo potencial de calentamiento global (PCG) reducirá las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero en una cantidad equivalente a 475 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono de aquí a 2025, lo que equivaldría a retirar 100 millones de vehículos de la carretera durante un año.

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